17 Antworten Neuester Beitrag am 20. Im ganzen Bereich des Rippenriemens waren Späne und schwarzer Kunststoffabrieb, incl. Ich habe mir einen Stecker aus einem 350mm langen 8er St52 Rundstahl gebogen (die eine Seite um 45° abwinkeln, ca. Kann das der Turbo sein oder irgendwas was da dran hängt?? Hatte es auch letztes Jahr schon, aber bei kälteren Temperaturen. klackern. Der ist von der Scheibe abgeschält.Der Händler meines Vertrauens - ein wirklich Guter - hat mir bestätigt, daß das wohl eine Schwachstelle sei.Das Ersatzteil kostet bei Peugeot 230.-Euro, im freien Handel 100 Euro weniger. ?Ja, das ist doch witzig. Auch nicht vergessen die Schraube danach unbedingt mit Loctite zu sichern! Aber fahre den immer Warm und lasse den Nachlaufen bei schnellen fahrten. Klasse: Kombi. , inkl. !Irgendwer muss die Schraube auch mal wieder abbekommen. Habe kein Leistungsverlust oder ähnliches. !Irgendwer muss die Schraube auch mal wieder abbekommen. Abmeldung jederzeit möglich Keine Kommentare. Dezember 2007 um 9:27. … 16% USt. Damit fahre ich den 5.Gang aus und brauche bei normaler Fahrweise (zügig aber ohne Rasen, im Durchschnitt 85km/h) 5,2 bis 5,5 Liter Diesel (114PS und 300Nm). Auch nicht vergessen die Schraube danach unbedingt mit Loctite zu sichern! November 2003. Problème EGR sur 206 HDI 90: rouletjs: le mer 2 janv 2008 à 00:14 Bonjour à tous, J'ai besoin que l'on m'éclaire, voilà le PB: Suite à une diminution de la puissance de ma 206 hdi 90 Quicksilver de 2004 (88000kms) + augmentation de la conso, et après consultation sur un forum, j'ai supprimé la commande de la vanne EGR en bouchant le tuyau qui est relié à l'électrovanne EGR. FAHRZEUGDATEN. Turboladerschäden an PSA-Motoren 1.6 HDi (9HX) und 1.6 HDi (9HY/9HZ) erfordern intensive Reparaturmaßnahmen Der Reparaturaufwand beträgt ca. Glaubt mir ein Peugeot ist besser als Ci.Re.Alf.

Das kommt ganz gut hin. Reisst die ab, wird man um ne neue Kurbelwelle nicht drumrumkommen.Die Schraube mit Sicherungsmittel a la Loctite zu sichern ist sogar Peugeotvorgabe.Abreissen wird die nicht, die hat ca 1cm Durchmesser ;)Abreissen wird die nicht, die hat ca 1cm Durchmesser ;)Zum einen ist die ziemlich gehaertet, was die durch den Schlagschrauber schonmal springen lassen kann, zum anderen ahnst du vermutlich nichtmal, was ick schon fuer Schrauben abgerissen habe.. ;) :Des mag auch leute geben die reißen radbolzen ab... Viel Spass, hoffentlich hast du einen Druckluftschrauber mit ordentlich Leistung,ohne den geht die Schraube der Riemenscheibe so gut wie nicht ab. Ich habe gestern - nachdem ich mit meinem HDI90+Chip den Grund des Klappern lange nicht gefunden habe, und es zuletzt wie ein Lageschaden klang - die Verkleidung abmontiert, und siehe da, es ist die Riemenscheibe.

mal wieder ich mit meinem gechippten HDI 90. Grundpreis: 17.300 Euro.

Treibstoff: Diesel. !Ja, das mit dem Druckluftschrauber war einen Versuch wert, ging aber nicht wirklich. Seit gut 100.000 Km ist der gechippt. 3,4 / 5. Redaktion Alles Auto. 3200 Umdrehungen auf?War bei mir auch schon 2mal kaputt und ist ein bekanntes Problem, was sich genau so anhört, wie du es beschreibst.Ja es ist bei 3200 Umdrehungen weg wobei, wenn der Kalt ist fahre ich den nicht mehr als 2000 Umdrehungen. 10 Stunden. eines 15cm langen Blechspans. Riemenscheibe muss ich mal gucken, aber letzes Jahr hatte ich es auch und ich denke die Wäre schon längst kaputt oder? muahh der war gut 300nm bei 114ps wer hat dir denn das erzählt das du NUR mit nem chip (haltbar) 300nm aus deinem 2.0 hdi rauskitzelst warste denn schonmal mit deinem auf der rolle denn die daten vom tuner sollte man nicht immer glauben ;)meiner hat 270 Nm und ca. Da habe ich morgen etwas zu tun.Viel Spass, hoffentlich hast du einen Druckluftschrauber mit ordentlich Leistung,ohne den geht die Schraube der Riemenscheibe so gut wie nicht ab. Redaktion Alles Auto Nov 24, 2003. 206 HDI 90 Turbo klappern bzw. 35-40mm lang und mit einen Fase 5x30° anspitzen), der ersetzt den unhandlichen Peugeot Sonderstecker.Zu meiner Freude kostet die Riemenscheibe in der neusten Ausführung bei Peugeot nun 290.-Euro. Antrieb: Vorderrad. Was kann das sein? Peugeot 206 HDI DV6UTED4 90 Ihre Vorteile: Sie profitieren von unserer Kompetenz und langjähriger Erfahrung in Sachen Turbo- und EinspritzpumpenTechnik ; Sie entscheiden sich für qualitativ hochwertige Produkte; Sie bekommen bei uns ein geprüftes Ersatzteil mit …
Belebt das dürftige Segment der Klein-Kombis: Peugeot 206 SW . Modelljahr: 2002. Ich habe 175er Reifen und statt der Walzen vorn 10mm und hinten 15mm Distanzscheiben eingebaut, so das die Optik stimmt, d.h. Radaußenseite ist gleich Kotflügelaußenkante, und das ohne bördeln und mit TÜV. Leistung: 90 PS. Irgenwas an den Dingern wird dauernd umkonstruiert, das ist schon die Version 6A der 2. Hier finden Sie eine Auswahl an Reparatur- und Dichtungssätzen für Turbolader und Einspritzpumpen. Verwenden Sie das TPP SPEZIAL! inkl.