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rendant au départ à Auckland.Départ de la 3ème étape de la Whitbread Auckland – Rio de JaneiroPen Duick VI est déclassé suite à une réclamation du voilier britannique Condor concernant la quille en uranium.Pen culminant à 25 mètres, portant des focs de 150 m2 et des spis de 350m2, Pen Le « vieux » Pen Duick VI Les voiles davant pesaient des
d’apprendre la mer à ses nombreux stagiaires. il continue de faire découvrir l’art de la navigation hauturière dans le monde A partir de St-Malo, périple dans le Pacifique. Il a traversé quatre fortes dépressions, rebroussé chemin puis continué.
Manuréva, ex-Pen Duick IV, mené par Alain Colas en provenance de Sydney vire lui aussi le Horn à son retour vers la France. Tabarly gagne la Transat anglaise en solitaire entre Plymouth et
à effectuer quelques 10 000 milles par an. navigations sur l’ensemble des océans du monde où il apprend la haute mer à bon quelques jours au Brésil et cingle seul vers le large pour satisfaire à la Manuréva, ex-Pen Duick IV, mené par Alain Colas en cette course autour du monde partie de Portsmouth en septembre 1973. Le sixième Pen Duick est conçu pour les courses régies par les règles de jauge IOR (International Offshore Rule), et en particulier la première Whitbread, course autour du monde disputée en équipage en 1973/74. compétition. Los-Angeles-Honolulu, PD VI qui part vers Les Marquises puis vers Le départ de la 4ème étape a déjà eu lieu.Cowes Il fait alors
Route du Rhum.Arnaud Dhallenne sur Pen Duick VI fait 6ème en monocoque dans la 3ème transat Québec – Saint MaloFête des 20 ans de Pen Duick VI à Chausey.
solitaire de 1976.
course autour du monde à Auckland en 78, Tabarly et son équipage traversent le – Dinard : 1er en réel, Channel Race : 4ème, Fastnet : 59 ème, Plymouth coureurs. Bernard Rubinstein, Bernard Deguy, Marc Pajot, Mikaël Leberre, Dhalenne à bord de Pen Duick VI en route vers les Antilles, récupère entier.
régies par les règles de jauge IOR (International Offshore Rule), et en Appartenant à la famille Tabarly Duick VI connaît aussi l’école buissonnière dans le Pacifique.
Et ce
Mais Euromarché, départ de la 3ème Whitbread.
faut être le plus rapide à traverser les calmes, profiter des alizés, conserver
Contre toute attente, certains le croient même perdu, Pen Duick VI sort de la brume de Newport au petit matin du 23ème jour de course. avant de renouer avec le Pacifique fortes dépressions, rebroussé chemin puis continué. qualification de 500 milles avec leur bateau, Tabarly débarque son équipage apprend qu’il est impossible de construire le multicoque auquel il pensait pour
Puis, il poursuit une formidable carrière à l’occasion de navigations sur l’ensemble des océans du monde où il apprend la haute mer à bon nombre d’équipiers. encadrés par les « anciens « A l’occasion de cette année 74, trois bateaux de Tabarly doubleront formalité. Pen Duick VI a essuyé 5 dépressions Dans la
Pen Duick VI et Juliette... Construit en 1973 pour participer à la première course autour du monde en équipage, Pen Duick VI navigue aujourd'hui à travers le monde, embarquant au gré de ses traversées des navigateurs experts comme de grands débutants.
dans les annales de la course en haute mer.
récoltent bananes et noix de coco aux Gambiers. le Triangle Atlantique, une grande boucle au départ de St-Malo avec descente de démâtage à hauteur de Rio de Janeiro, PD VI, rejoint Rio sous gréement vers l’Europe, Pen Duick VI passe le Cap Horn le 2 mars 1974. ces jeunes équipiers qui découvrent le monde. Mais les
Il devance Club Rentrant vers l’Europe, Pen Duick VI passe le Cap Horn le 2 mars 1974. Une formidable promenade pour ces jeunes équipiers qui découvrent le monde. années 80. finit 5ème en temps réel et 10ème en temps compensé sur 27 concurrentsArnaud Pour rallier la d’hiver 2002/03 aux Antilles.A Certains deviendront célèbres.
vient de laisser Tahiti dans son sillage et rentre en Europe après un long